بالنصب والاحتيال.. كيف خدعت تسلا عملائها بميزة "السيارة ذاتية القيادة"؟

إذا كنت قد تابعت برنامج تسلا FSD (القيادة الذاتية الكاملة) على مر السنين، فقد لاحظت نمطًا مثيرًا للاهتمام.

تتوالى التحديثات المستمرة، كل إصدار مليء بالتعديلات والإصلاحات، ومع ذلك لا تزال السيارات تواجه صعوبات، مثل محاولة القيادة بأقصى سرعة أمام القطارات المتحركة.

وفقًا لتقرير جديد من Business Insider، فإن تسلا تركز على تطوير FSD والسائق الآلي حول الرئيس التنفيذي إيلون ماسك ومجموعته المخلصة من المؤثرين.

احتيال تسلا على البلوجرز
يحصل ماسك وقلة من نخبة مستخدمي اليوتيوب على معاملة خاصة، حيث يتم توفير البرنامج لحالات الاستخدام الخاصة بهم، مما يجعل النظام يبدو جيدًا في النظرة العامة.

تحدثت Business Insider مع أكثر من 12 موظفًا حاليًا وسابقًا في تسلا، جميعهم باستثناء واحد تحدثوا بشرط عدم الكشف عن هويتهم.

وأشاروا إلى أن الصور ومقاطع الفيديو من سيارات تسلا الخاصة بـ ماسك تخضع لتدقيق دقيق، بينما تتلقى البيانات من السائقين البارزين معاملة "VIP" في تحديد ومعالجة المشكلات المتعلقة ببرنامج القيادة الذاتية الكاملة.

مميزات خاصة لعملاء تسلا المهمين
والنتيجة هي أن برنامج Autopilot وFSD من تسلا قد يتنقلان بشكل أفضل على الطرق التي يسلكها ماسك والسائقون البارزون الآخرون، مما يجعل رحلاتهم أكثر سلاسة ودقة.

وهذا يعني، كما يقول الخبراء، أن موارد تسلا يتم توزيعها بشكل غير متساوٍ، وقد يكون هذا بمثابة تشتيت للانتباه عن المهمة الأكبر للشركة المتمثلة في تحقيق القيادة الذاتية الحقيقية.

جون بيرنال، وهو محلل سابق في Autopilot وسائق اختبار، وثلاثة عمال سابقين آخرين أبلغوا Business Insider بأنهم كانوا يعملون على بيانات من سيارة ماسك وأُمروا بمعاملة هذه المقاطع بعناية فائقة.

بينما يتم تصنيف العمال عادةً في مصانع وضع العلامات على البيانات بناءً على سرعتهم في شرح البيانات، قال بيرنال وعاملان آخران إنه طُلب منهم قضاء المزيد من الوقت مع البيانات من مركبات ماسك، مضيفين أن المقاطع كانت تخضع لجولة إضافية من ضمان الجودة.

أحد الموظفين السابقين قال: "يبدو من الواضح أن تجربة إيلون ماسك ستكون أفضل من تجربة أي شخص آخر. لقد كان يرى البرنامج في أفضل حالاته".