تراجع كبير في مبيعات الدراجات النارية في اسرائيل

على الرغم من الارتفاع الحاصل عام 2013 في مبيعات الدراجات النارية والبخارية ، مقارنة بالعام 2012 – إلاّ ان مجمل المعطيات المتعلقة بأعوام قليلة سابقة يشير الى تراجع كبير في هذه المبيعات.

فطبقا للمعطيات الرسمية سجلت مبيعات العام الماضي (2013) ارتفاعا بنسبة 7% ، مقارنة بالعام الذي سبقه، بلغت (14) ألفا و(168) دراجة ، بينما قارب هذا العدد في نهاية السنوات الأخيرة من العقد السابق العشرين ألفا في كل عام . ويعود سبب التراجع الى الارتفاع الكبير في رسوم تأمينات الدراجات ، وخاصة في السنتين الأخيرتين ، علما أن مبيعات العام 2010 بلغت (15) ألفا و (112) دراجة .

ارتفاع للدراجات النارية الضخمة

ويستدل من المعطيات المنشورة ان الفئة ( الماركة) الرائدة في سوق الدراجات في اسرائيل ، ما زالت هي ذاتها : "سانيانغ" التايوانية ، التي بيع منها العام الماضيخمسة آلاف وثلاث دراجات بخارية، أي اكثر من ثلث مبيعات السوق في ذلك العام .

وجاءت في المرتبة الثانية . لكن بفارق كبير، ماركة "كيمكو" التي بيع منها ألفان و (643) دراجة، وفي المرتبة الثالثة ماركة "ديالم" الكورية الجديدة التي بيع منها ألف و (379) دراجة ، بينما بيعت ألف و (112) و(146) دراجة من طراز "نياجو" وألف و (112) دراجة من طراز هوندا .

"مفاجأة" .....

ووصفت احدى المعطيات بأنها "مفاجئة" ، حيث سجلت مبيعات الدراجات النارية الثقيلة ، التي تزيد سعة محركها عن (500) سم3 – زيادة كبيرة ، بلغت 14% في الفئة التي تتراوح سعة محركها بين 500-750سم3 وبلغت مبيعاتها (738) دراجة من هذا النوع ، بينما بلغت مبيعات الدراجات من فئة (750) سم3 ، فما فوق، (490) دراجة، بزيادة نسبتها 44% هذا على الرغم من ضريبة "الفخامة" الجديدة التي فرضت على هذه الفئة الثقيلة !