كشفت شركة تويوتا عن سيارتها الجديدة GR GT، وهي هايبركار هجينة عالية الأداء، بإنتاج محدود يتراوح بين 200 و250 سيارة فقط في الدفعة الأولى، لتدخل منافسة مباشرة مع سيارات رياضية فاخرة من بينها لكزس LFA.

محرك V8 مزدوج التيربو بقوة 650 حصانًا

تعتمد تويوتا GR GT على محرك V8 سعة 4.0 لتر مزدوج الشاحن التوربيني (Twin-Turbo)، مدعوم بمحرك كهربائي مدمج ضمن منظومة هجينة.

وتبلغ القوة الإجمالية للسيارة نحو 650 حصانًا، مع عزم دوران يصل إلى 850 نيوتن/متر، فيما تتصل المنظومة بناقل حركة أوتوماتيكي.

وتصل السرعة القصوى للسيارة إلى نحو 320 كيلومترًا في الساعة، ما يضعها ضمن فئة السيارات الرياضية فائقة الأداء.

هيكل خفيف ودفع خلفي

وتتميز GR GT باعتمادها على هيكل من الألومنيوم بالكامل، في خطوة وصفها التقرير بأنها الأولى من نوعها في تاريخ تويوتا، إلى جانب ألواح مصنوعة من ألياف الكربون المقواة (CFRP) للمساعدة في خفض الوزن وتحسين الأداء.

وتعتمد السيارة نظام الدفع الخلفي، مع إطارات رياضية عالية الأداء من نوع Michelin Pilot Sport Cup 2، المصممة لتوفير مستويات مرتفعة من التماسك والثبات.

إنتاج محدود للغاية

وتخطط تويوتا لإنتاج دفعة أولى محدودة من GR GT، تتراوح بين 200 و250 سيارة، ما يجعلها من أكثر طرازات العلامة اليابانية حصرية، إلى جانب تركيزها الواضح على الأداء الرياضي والتقنيات الهجينة.

امتداد لتاريخ تويوتا في صناعة السيارات

وتأتي GR GT ضمن مسيرة طويلة لتويوتا في صناعة السيارات، والتي بدأت في ثلاثينيات القرن الماضي، قبل أن تتحول الشركة إلى واحدة من أكبر شركات صناعة السيارات عالميًا.

وطورت تويوتا خلال العقود الماضية فلسفة نظام تويوتا للإنتاج (TPS) ومبدأ «كايزن»، اللذين ساهما في تعزيز الكفاءة وتقليل الهدر، كما كانت الشركة من أبرز الشركات التي دفعت بتقنيات السيارات الهجينة إلى الأسواق العالمية من خلال طراز بريوس.

وتعكس GR GT، من خلال الجمع بين محرك V8 قوي وتقنيات الدفع الهجين والمواد خفيفة الوزن، توجه تويوتا إلى تقديم سيارات فائقة الأداء مع الحفاظ على حضور التقنيات الكهربائية في منظومتها الرياضية.

استعمال المضامين بموجب بند 27 أ لقانون الحقوق الأدبية لسنة 2007، يرجى ارسال رسالة الى:
[email protected]