كل يوم تقريباً، تركب السيارة، ثم تشغلها، وتبدأ برحلتك. ويكون كل شيء على ما يرام. ويبقى بالك مرتاحاً، لدرجة أنك لا تتوقع حدوث أي شيء، بينما في الواقع، قد يصيب السيارة مكروهاً ما قد يعرض حياتك للخطر… فهل أنت على استعداد لمواجهة المخاطر؟ ماذا لو تعطلت الفرامل فجأة؟ ماذا لو انفجر الإطار؟ أو ماذا لو… تعطل المقود وتوقف عن العمل؟ كيف تتعامل مع أعطال كهذه؟ هل ردّ فعلك سريع بما فيه الكفاية؟ مفتاح اللاوعي هو المعرفة. فعندما تتعلم شيئاً ما وتغذي فكرك، تغذي معه اللاوعي، الذي من شأنه أن يتحكم في رد فعلك في الحالات الطارئة. لذا لنغذِّ معاً الآن فكرك بما عليك فعله لو تعطل المقود فجأة أثناء قيادتك للسيارة.
لن أدخل معك في تفاصيل مملة، ولكنني أريد أن أعطيك المعلومات الضرورية التي يجب أن تعرفها عن نوع نظام التوجيه في سيارتك. فعليك أن تعرف أن بعض الأنواع تحتاج إلى صيانة دورية، حتى تتفادى احتمال تعطل نظام التوجيه. فمن يعرف؟ قد يغدرك هذا الأخير في منتصف الطريق السريع!
بداية، تتعدد أنواع نظام توجيه المقود في سيارتك، لذا تتنوع الأسباب بحسب نوع نظام التوجيه.
نظام التوجيه الميكانيكي: دعك منه، فهو يتواجد فقط في السيارات القديمة جداً عندما كان جدك لا يحتاج إلى الذهاب للنادي، بل يمرن عضلاته من خلال توجيه مقود السيارة القاسي جداً.
نظام التوجيه الهيدروليكي: لن أعطيك درساً في ميكانيكا السيارة، ولكن في نظام كهذا، تساعدك مضخة هيدروليكية على توجيه المقود بسهولة. ومن الأعطال التي تواجهك في نظام كهذا:
نقص زيت الهيدروليك (سائل التوجيه)
تعطل المضخة
تضرر الحزام الأفعواني الذي ينقل القوة من المحرك إلى المضخة لتشغيلها
في حال تعطل النظام الهيدروليكي، سيكون عليك القيام بمجهود كبير جداً لتوجيه المقود، وصدقني عندما أقول "مجهود كبير".
نظام التوجيه الكهربائي: وهو نظام يخولك من توجيه العجلات بمساعدة محرك كهربائي متصل بحساسات ومستشعرات تنقل المعلومات إلى كمبيوتر السيارة، الذي بدوره يحدد القوة اللازمة والجهة المطلوبة لتحريك المقود، وذلك بحسب جهة انعطاف السائق، وسرعة السيارة.
وفي حال تعطل المحرك الكهربائي (بسبب ارتفاع حرارته بعد القيادة لمسافة طويلة والانعطاف بقوة)، أو تلف قطع أخرى متعلقة بالكهرباء، فسيكون عليك تحريك المقود بنفسك، ولكن أيضاً سيكون ذلك صعباً للغاية، بالأخص عندما تقود بسرعة كبيرة. إذ سيكون المقود متصلباً جداً في نظام كهذا.
نظام التوجيه الهيدروليكي الكهربائي المدمج: وهو نظام أيضاً يعمل بمضخة هيدروليكية يشغلها محرك كهربائي، أي أنها مستقلة عن المحرك. ومن الأعطال التي تواجهها في هذا النظام:
تعطل المضخة
نقص زيت الهيدروليك
تعطل المحرك الكهربائي
تلف بعض القطع الكهربائية في المقود
ما العمل لو تعطل المقود
أربع إشارات
إذا كنت مهتماً في معرفة ما نوع نظام التوجيه الذي في سيارتك، فعليك النظر في دليل مالك السيارة. وعليك القيام بذلك، ففي حال كان سيارتك تعمل بنظام هيدروليكي، فعليك التحقق بشكل دوري من المضخة والسائل لتتفادى الأعطال التي من شأنها أن تعرض حياتك للخطر. فعندما يتعطل نظام التوجيه فجأة، سواء كان الكترونيًا أو هيدروليكيًا أو مدمجًا، ربما يحالفك الحظ وتكون الطريق أمامك خالية، ما يعطيك الوقت اللازم لمعرفة القوة التي يتطلبها المقود لتوجيهه.
ولكن في حال تعطل فجأة بينما أنت تقود على الطريق السريع، وبسرعة تفوق الـ60 كيلومتر في الساعة:
إياك أن تشعر بالذعر! فهذا لن يساعدك في التفكير أبداً. وستكون بحاجة إلى كل جزء من الثانية لتفكر.
استعمل الإشارات الأربعة لتعلم السائقين المحيطين بأن هناك خطباً في سيارتك حتى يبتعدوا.
استعمل الزامور لتعلم من أمامك بأن يبتعد عن طريقك
تعطل المقود، لكن مكابحك لم تتعطل. لذا خفف السرعة تدريجياً، بعد أن تتأكد من السيارات التي من حولك. وحاول بقوة توجيه المقود حتى تستطيع التوقف في نقطة ما
[email protected]
أضف تعليق