اطلاق النسخة المحدودة لسيارة ماكلارين 675 إل تي

إنتاج 500 سيارة فقط من النسخة المحدودة التي يبلغ سعرها 259,500 جنيه استرليني

تعديلات على الهيكل تتضمن زيادة العرض بين الإطارات ونوابض أكثر قساوة

توفر خيار إضافي يتمثل بحزمة النادي الرياضي تتضمن هيكل الحماية وحزام الأمان

تم الكشف عن طراز ماكلارين 675 إل تي خلال معرض جنيف الدولي للسيارات

 ستكون ماكلارين 675 إل تي، التي تم الكشف عنها خلال معرض جنيف الدولي للسيارات، الطراز الأخف والأقوى والأسرع ضمن فئة سيارات السوبر لدى ماكلارين، كما أنه سيكون الأكثر حصرية، حيث يقتصر إنتاج هذا الطراز على 500 سيارة فقط في جميع أنحاء العالم.

وكان التركيز في هذه النسخة المحدودة واضحاً على خفة الوزن ومزايا الديناميكية الهوائية، وتجربة القيادة الممتعة، وتحسين خصائص القيادة على الحلبات. وتتضمن السيارة هيكلاً خفيفاً أحادي الخلية من ألياف الكربون، تتميز به جميع السيارات ضمن فئة السوبر. ولكن التغييرات طالت ضبط الهيكل والقوة المحركة، إضافة إلى تعديلات على مختلف الأجزاء والمكونات الأخرى.

يتمتع طراز 675 إل تي، بتصميم أكثر قوة، يناسب القيادة على الحلبات. كما تم الحفاظ على نظام "التحكم الاستباقي بالهيكل" القابل للتعديل من أجل ضمان توفير أعلى مستويات الراحة والمتعة أثناء القيادة. ومن بين التعديلات الكثيرة التي خضع لها طراز ماكلارين إف 1 جي تي آر "لونغ تيل" لعام 1997، كان زيادة عرض السيارة بين كل من الإطارين الإماميين والخلفيين. ويظهر هذا التعديل أيضاً في طراز 675 إل تي، مع زيادة المسافة بين الإطارين الأماميين والمسافة بين الإطارين الخلفيين بمقدار 20 مم لضمان الثبات والسيطرة على السيارة. كما شهدت نوابض السيارة تعديلاً، حيث زادت قساوة النوابض الأمامية بنسبة 27 بالمائة، والنوابض الخلفية بنسبة 63 بالمائة، وذلك من أجل زيادة القدرة على التحكم بالسيارة والمساهمة في زيادة القوة السفلى بنسبة 40 بالمائة والتي تم تحقيقها من خلال إجراء تعديل على هيكل السيارة وخصائص الديناميكية الهوائية. وتتضمن التعديلات التي شهدتها هندسة نظام التعليق المطور حديثاً استخدام نظام تعليق ترقوي وقوائم أخف وزناً كما هو الحال في طراز ماكلارين بي1. ويساهم هذا النظام بالإضافة إلى استخدام حامل توجيه أسرع في منح السائق تجربة قيادة لا مثيل لها.

السيارة الاخف وزناً

وبفضل التركيز على الوزن في طراز 675 إل تي، فقد وصل إلى 1,230 كغ (الوزن الصافي) لتكون السيارة الأخف وزناً في فئة سيارات السوبر ذات الوزن الخفيف أصلاً، حيث يقل وزنها بأكثر من 100 كغ. وقد تم تحقيق ذلك باستخدام مكونات وأجزاء أخف وزناً. فعلى سيبل المثال، ساهم تغيير زجاج السيارة في خفض 4,5 كغ مع استخدام زجاج أمامي وخلفي أرق، واستبدال غطاء المحرك بمادة البولي كاربونيت.

ويعتمد طراز 675 إل تي على نظام تغيير التروس ذي السرعات السبع والمتوفر في جميع سيارات فئة السوبر، مع المحافظة على الوضعين العادي والرياضي. وقد شهدت هذه الإعدادات تعديلاً من أجل تقديم أداء أفضل مع استجابة كبح أفضل وتغيير تروس أسرع. أما التعديلات الحديثة فتتضمن تقنية "قطع الاشتعال" المستخدمة في سيارات الفورمولا 1 والتي تشهد إيقافاً لحظياً لاشتعال الوقود عند تغيير التروس. وتساهم هذه التقنية في إحداث تغيير أسرع في نقل السرعات للأعلى أو الأسفل. كما يتضمن طراز 675 إل تي أيضاً معايرة التحكم الالكتروني بالثبات ليحظى السائق بقدرة أكبر على التحكم بالدفع والكبح.

وكان الكشف عن طراز 675 إل تي قد جرى أمام الإعلاميين المتخصصين برياضة السيارات خلال معرض جنيف الدولي مع تقديم لون تشيكان رمادي الذي تم إطلاقه مؤخراً مع هذه السيارة، وقد انتهى الكشف عن السيارة باستعراض حزمة نادي ماكلارين الرياضي. ويوفر هذا الخيار الذي يبلغ سعره 5,090 جنيه استرليني في سوق المملكة المتحدة مزيداً من التركيز على الحلبات، وتتضمن هيكلاً للحماية، وحزام أمان بأربع نقاط تثبيت، ومطفأة حريق.

وتتوفر النسخة المحدودة من طراز ماكلارين 675 إل تي لدى وكلاء ماكلاين للطلب بسعر قدره 259,500 جنيه استرليني، وسيبدأ التسليم في يوليو 2015.