قال تيكو غادوت، القائم بأعمال الرئيس التنفيذي لشركة الموانئ الإسرائيلية، أن إنشاء الميناءين الجديدين ساعد البلاد على إبقاء طرق التجارة البحرية مفتوحة. وأضاف: سيتعين على الميناء البحري التالي أن يتحرك بعيدًا عن الساحل.
صلاح الموانئ، كانت إحدى الخطوات المهمة هي دراسة احتياجات الاقتصاد الإسرائيلي على طول الجدول الزمني، نحن دولة تعتمد على الواردات، "تأتي الغالبية العظمى عن طريق البحر. وهذا أمر بالغ الأهمية للاقتصاد الإسرائيلي. هناك علاقة بين الزيادة في عدد السكان الإسرائيليين وزيادة الواردات، ونحن نرى طلبًا متزايدًا على البضائع العامة".
شركة موانئ إسرائيل هي شركة حكومية تم تأسيسها كمالك للموانئ البحرية التجارية لإسرائيل (موانئ حيفا، أشدود وإيلات)، ويعهد إليها بالتخطيط الاستراتيجي للموانئ البحرية التجارية، ونشر عطاءات التأجير الموانئ إلى الشركات العاملة ونشر المناقصات الخاصة بتنفيذ أعمال الصيانة وتطوير ظهير الميناء وإنشاء العقارات المملوكة له.
حاويات
"إن غالبية الواردات إلى إسرائيل تأتي في حاويات، أكثر من 80%"، توضح غادوت، التي ستكون من بين المتحدثين في المؤتمر الاقتصادي الذي ستعقده "معاريف" و"والا" نهاية الشهر الجاري. "عندما نظرنا إلى احتياجات إسرائيل المستقبلية، أدركنا أننا بحاجة إلى إثراء البلاد بأرصفة للحاويات، وعلى هذه الخلفية تم اتخاذ قرار البلاد بإنشاء ميناءين جديدين".
ويضيف: "خلال سنوات الأربعينيات، سيتعين علينا إنشاء ميناء آخر. وبالنظر إلى التركيبة السكانية الإسرائيلية، سيتجاوز عدد السكان الـ 15 مليون نسمة، وسيكون من الضروري تقديم حل إضافي، وسنستعد لذلك، هناك مشكلة أخرى وهي إمكانية الوصول، فالميناء دون الوصول والخروج يخلق مشكلة. فهو يتطلب بنية تحتية لوجستية.
[email protected]
أضف تعليق